溫哥華轉機
加拿大入境人山人海
因為有網路訊息交流,
因為有網路訊息交流,
通關流程可以預先知道,
但是這部分聰頭先生
負責弄懂就好了,
我是「㩮香綴拜」。
在溫哥華入境或轉機的人很多,
為了疏解人潮,
引領路線繞了又繞,
入境單在機器自行操作並列印,
有十幾種語言。
事先要辦理電子簽證。
溫哥華機場設計以自然採光優先,
陽光加上步行,
搭國內線比搭巴士還平常
領了行李爬上四樓轉國內線,
要再做一次安全檢查。
登機證上沒有註明登機門號碼,
要自己看螢幕公告,
他們搭國內線就像在搭巴士,
登機門分五區,編號達78。
掛完行李才14:20,
要到18:15才登機,
在飛機上被引擎聲吵到睡不好,
一到平地睡意就來。
南亞食物嘗鮮
到黃刀鎮是晚上十點半左右,
還是得吃個東西。
不想吃麵包類,
選了人氣商店,
好幾個南亞人雙手炒不停,
菜單只有英文,又沒有圖片,
反正是米食類,
昨天9/1(依照換日線算同一天)
在台灣吃揚州炒飯,
今天9/1在溫哥華
吃炒米線(rice noodles),
計價很明確,
米線10.25加幣,
料再另計費,
可選雞肉、豬肉、牛肉、海鮮,
醬料又分了大概十種,
我們選海鮮料,加BBQ醬。
總計14.7加幣。
蝦仁很鮮甜大概有8隻,
還有零星的花枝,
蔬菜就是洋蔥和胡蘿蔔。
好吃但很重口味,
轉機無縫接軌心臟會受不了,
等到天荒地老也很無聊。
才有時間在這裡寫這段經歷。
在登機門休息室等候時,
極光團的領隊Eric 來打招呼。
他從LA過來,
接下來負責帶我們這一梯次的團。
菲哥的極光團隊
是幾位好朋友以業餘時間帶團,
春秋各開三梯次。
19:00往黃刀鎮的班機客滿,
國內班機座位兩邊各兩排,
座椅枕的就像以前台灣的舊巴士。
飛行時間預計2.5小時,
還是延遲了十多分鐘,
下飛機就是戶外,
溫度呈現0度,
但沒有下雪。
在北極熊轉盤領完行李
已錯過飯店接送巴士最後一班車。
祈求極光女神賞臉
司機很興奮的說著前一天大爆發,
在市區就可以看到極光,
是他開車二十年最漂亮的一次。
今晚下雨大概看不到極光,
我們的行程是明晚才開始,
祈求好運氣。
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